汽車(chē)油位傳感器工作原理
油位傳感器借助于探極與容器間形成的電容量隨液位呈線(xiàn)性變化規(guī)律，將液位的變化量轉(zhuǎn)換成線(xiàn)性的輸出，可以直接顯示液位高度或通過(guò)無(wú)線(xiàn)傳送直接發(fā)送給遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。同一臺(tái)傳感器可以隨時(shí)更換測(cè)量...
2023-11-02
油位傳感器借助于探極與容器間形成的電容量隨液位呈線(xiàn)性變化規(guī)律，將液位的變化量轉(zhuǎn)換成線(xiàn)性的輸出，可以直接顯示液位高度或通過(guò)無(wú)線(xiàn)傳送直接發(fā)送給遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。同一臺(tái)傳感器可以隨時(shí)更換測(cè)量...
近年來(lái)改善后,大大提高了精度,量測(cè)規(guī)模擴(kuò)張,嘉輝電子有限公司有限公司增加液位計(jì)和傳感器研究的生產(chǎn)質(zhì)量,努力促進(jìn)產(chǎn)品的品牌度。 地圖市場(chǎng)近年來(lái)濕度計(jì)重要紅外水分儀,操作簡(jiǎn)單,耗時(shí)少,量測(cè)結(jié)...
下面和大家討論下油位傳感器的基本工作原理：傳感部分是一個(gè)同軸的容器，當(dāng)油進(jìn)入容器后引起傳感器殼體和感應(yīng)電極之間電容量的變化，這個(gè)變化量通過(guò)電路的轉(zhuǎn)換并進(jìn)行**的線(xiàn)性和溫度補(bǔ)償，輸出4-...
汽車(chē)電壓調(diào)節(jié)器是控制汽車(chē)交流發(fā)電機(jī)輸出電壓大小的重要裝置，其性能直接影響車(chē)上用電設(shè)備的安全和蓄電池的使用壽命，故有必要設(shè)計(jì)出具有過(guò)熱、過(guò)載、短路保護(hù)和低功耗的大功率電子調(diào)節(jié)器。 ...
垃圾車(chē)交流發(fā)電機(jī)工作時(shí)，所輸出的直流電壓的平均值為每相定子繞組相電壓的2.34倍。而每相定子繞組中所產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)又與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速以及每極磁通成正比。垃圾車(chē)上的發(fā)電機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)按固...
汽車(chē)電壓調(diào)節(jié)器的作用：1、汽車(chē)電壓調(diào)節(jié)器起著控制發(fā)電機(jī)給電瓶充電，防止給電瓶電壓充電過(guò)高。2、汽車(chē)電壓調(diào)節(jié)器控制發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流，當(dāng)發(fā)電機(jī)給電瓶充電時(shí)，發(fā)電機(jī)有勵(lì)磁電流。3、當(dāng)電瓶電壓...
超級(jí)電容是功率型儲(chǔ)能器件，高功率、高可靠、環(huán)保特性突出。1）高功率特性：超級(jí)電容系統(tǒng)功率密度最高可達(dá)40 kW/kg、鋰電池在1 ~ 3kW/kg，EDLC充放電時(shí)間可達(dá)秒級(jí)、HUC在分鐘級(jí)別、鋰電...
薄膜電容，是基礎(chǔ)電子元件，由于具有耐高壓、壽命長(zhǎng)、溫度特性好、安全穩(wěn)定等優(yōu)質(zhì)特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于通訊、商業(yè)機(jī)器、計(jì)算機(jī)、家用電器、燈光器材、交流電機(jī)及工業(yè)、醫(yī)療設(shè)備、自動(dòng)化設(shè)備、光伏...
理想電容器模型應(yīng)該是純?nèi)菪载?fù)載，不消耗有功功率。但是現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中的電容器或多或少的還存在著串聯(lián)內(nèi)阻（即消耗少量有功功率）；并聯(lián)內(nèi)阻（介質(zhì)漏電流）；串聯(lián)電感（交變信號(hào)下的感性負(fù)載）存在...
進(jìn)入 2022 年后，電子行業(yè)下游需求呈現(xiàn)景氣度結(jié)構(gòu)分化，消費(fèi)電子尤其是手機(jī)、 PC 等細(xì)分領(lǐng)域受疫情、去庫(kù)存等因素影響，終端銷(xiāo)量出現(xiàn)疲軟態(tài)勢(shì)，而新能源 汽車(chē)、工業(yè)控制、數(shù)據(jù)中心、光伏等下游...
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